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  （DENSO Corporation）发布了最新管理层人事变动。企业决定缩减董事会成员的人数，同时增设“执行研究员”岗位，公司希望能够通过这轮人事任命，吸纳各个业务模块的高管，将其掌握的专业相关知识应用于业务与管理中，提升企业竞争力。...[详细]

  本财年综合收入为3.3115万亿日元（约合284亿美元），较去年同期同比微跌1.8%。本财年综合盈利（Consolidated operating profit）为2475亿日元（约合21亿美元），较去年同期同比微增1.8%。归属于母公司所有人的综合利润为1909亿日元（约合16亿美元），较去年同期同比微跌0.2%。...[详细]

  2016年12月26日消息，电装与NEC为实现无人驾驶等高级驾驶辅助系统将全面展开合作，共同开发利用人工智能(AI)的车载产品等，此消息一经发布便引起了行业的广泛关注。而回顾这一年，电装还发生了许许多多的大事件。近日，盖世汽车针对重点车企及零部件公司进行年终盘点，此篇就带您回顾电装在2016年发生的那些大事儿！日本电装联手NEC合作研发汽车无人驾驶技术2016年12月，据日本共同社日前报道，日本汽车零部件巨头电装(Denso)将...[详细]

  据国外新闻媒体报道，丰田汽车计划向竞争对手开放其THS动力总成技术。期望以此来提高销量，并加速汽车行业转向低排放车辆。丰田上周宣布会扩大汽油发动机混合动力技术的开发，并考虑对外销售完整的动力总成模块：包括发动机、变速箱和其他驱动部件。丰田总力总成公司总裁Toshiyuki Mizushima说：“丰田供应商有很多技术只能丰田使用。我们大家都希望改变系统，使丰田以外的客户能使用。”动力总成的零件通常是由多个独立的零部件...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，丰田汽车公司决定将向其竞争对手共享其动力系统技术，希望此举可以在一定程度上促进其销量以及加速整个行业向低排放量车型发展。丰田在上周就已经宣布将扩大其油电混合动力技术的发展计划，未来将考虑向其竞争对手出售其动力系统模型，包括引擎，变速器以及其它相关零部件。向竞争对手共享技术的前景取决于“通用（同一尺寸能够完全满足所有要求）”的动力系统，毕竟目前汽车越来越倾向于使用计算机化的零部件，使得设计各...[详细]

  盖世汽车讯 据外国媒体报道，日本电装集团以及密歇根大学（UM）迪尔伯恩分校星期四宣布将在迪尔伯恩分校展开汽车共享技术的研究。电装公司在发言中提到，电装美国公司以及NextEnergy有限责任公司共同赞助了此项研究。这项研究也被称为是MDrive，目的是为了让电装了解未来汽车技术的发展趋势，尤其是指在汽车共享这一领域。提前选定的30名密歇根大学迪尔伯恩分校的学生可以驾驶由福特汽车公司提供的三辆福克斯电动汽车系列到美国任何他...[详细]

  盖世汽车讯 丰田汽车公司计划在2020年推出远程电动汽车之后，据外国媒体报道，该公司日前表示将在下个月成立一个“内部勇于探索商业模式的公司”开始研发旗下电动车。新公司部门将只有四个人，分别来自丰田集团不同的公司，以此来加速决策进程、快速推进车辆进入市场。其中一个成员来自丰田汽车（Toyota Motor），其余分别来自丰田自动织机公司（Toyota Industries Corp）、爱信精机（Aisin Seiki Co）、电装公司（Denso Corp）。丰田CEO丰田章男表示...[详细]

  日本汽车零部件供应商电装宣布对机器学习和图像处理初创公司Thinci进行领投，但并未透露具体数额。据车云菌了解，该交易只是大约6周前完成的B轮融资的一部分，而电装是投资的人之一，其他投资者包括两名戴勒姆董事会成员。位于美国加州埃尔多拉多山的Thinci从事深度学习软件的开发，主要使用在于汽车、移动电子设备以及家庭自动化系统。电装表示，对Thinic的投资将帮助其研发高级驾驶辅助系统和无人驾驶技术。深度学习技术已成为众多研发...[详细]

  2016年南方电网首次共采购直流充电机436台，交流充电桩977台。共有99家充电设备供应商参与投标，其中9家公司中标。...[详细]

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